D, MD, DG, DF Multi-stage Centrifugal Pump Featured Image

D, MD, DG, DF Multi-stage sintrifugale pomp

Produkt Detail

Produkt Tags

Struktureel

MD, D, DG en DF pompen benammen bestean út fjouwer grutte dielen: stator, rotor, bearing en shaft seal;
Stator diel;it bestiet benammen út suction seksje, middelste seksje, ûntslach seksje, gids vaan ensafuorthinne.Dy seksjes wurde clamped troch spanning bouten foar in foarm fan in wurk keamer.De ynlaat fan de D-pomp is horizontaal en de útlaat is fertikaal;wylst de DG-pomp sawol útlaat as ynlaat fertikaal binne.
Rotor diel: it bestiet benammen út as, waaier, lykwicht disc, bushing ensafuorthinne.De skacht jout krêft oan 'e waaier om it te wurkjen;de lykwichtskiif wurdt brûkt om de axiale krêft te balansearjen;de skacht is .mounted mei in replaceable bearing te beskermjen it.
Bearing diel: it bestiet benammen út bearing stoel lichem, bearing, bearing gland ensafuorthinne.Beide úteinen fan 'e rotor wurde stipe troch twa single-Tow roller lagers fêstmakke binnen it lager lichem.Bearings wurde smard mei grease.
Shaft seal: de sêfte packing seal wurdt oannommen, dy't benammen bestiet út 'packing doaze lichem, packing, wetter fender en oare dielen op de wetter ynlaat seksje en de sturt kap.Wetter mei in bepaalde druk wurdt ynfolle yn 'e segelholte foar it doel fan wetterdichting, koeling en smering.It wetter foar wettersegel fan 'e D-pomp is fan it drukwetter yn' e pomp, wylst dat fan MD, DF en DG-pompen fan 'e eksterne wetterfoarsjenning.Derneist kinne DG- en DF-pompen de meganyske of floatringsegel oannimme..
Drive: de pomp wurdt direkt oandreaun troch de motor troch de elastyske koppeling, dy't mei de klok mei draait as sjoen fan 'e motorein.